Symbole de la modernisation des Houillères du Bassin du Dauphiné après la nationalisation de 1946, le Puits du Villaret à Susville représente bien plus qu’un simple site d’extraction. Avec son chevalement en béton armé caractéristique, il incarne l’apogée industrielle du plateau matheysin, conçu pour optimiser la remontée de l’anthracite des grandes profondeurs vers la surface.

Pour l’historien du chemin de fer, le Villaret est un nœud logistique fascinant. C’est ici que se jouait l’interface critique entre la mine et le transport. Le carreau du Villaret était intimement connecté au réseau ferroviaire, nécessitant des infrastructures de triage et de chargement complexes pour déverser l’or noir dans les tombereaux du Chemin de Fer de La Mure (SGLM).

Cette étiquette regroupe les articles consacrés à l’histoire de ce puits, de son fonçage à sa fermeture, en passant par ses défis techniques et son rôle vital dans l’alimentation du trafic ferroviaire vers Grenoble. Vous y découvrirez l’architecture du site, la vie des gueules noires qui y descendaient, et l’ingénierie mise en œuvre pour évacuer des milliers de tonnes de charbon par la voie métrique.