A l’époque ou des trains entiers de charbon étaient descendu depuis les mines de charbon de la Mure, au niveau de Saint Georges de Commiers.
Ces trains étaient stockés en vue de leur déchargement sur des faisceaux de voie.
Ils étaient nécessaire de pouvoir manœuvrer soit le convoi soit les wagons de manière isolé.
Au début de l’exploitation on utilisait un câble et des cabestans pour effectuer les manœuvres mais cela n’était pas sans danger.
Afin de remplacer cette solution un locotracteur à télécommande fut mis en service.
Celui-ci ressemble à une grosse boite orange surmonté d’un pantographe.
Une boite en effet car il n’y a pas de vitres vu que l’opérateur est à l’extérieur et non en cabine.
De nos jours je ne sais ce qu’est devenu ce locotracteur si des personnes ont des informations à ce sujet merci de me contacter.