Du temps ou la mine de Notre Dame de Vaulx fonctionnait celle-ci était desservis par une embranchement à voie métrique la reliant à la ligne du SGLM.
La ligne sera ouverte en mai 1889 pour s’arrêter le 12 mai 1936.
La mine reprendra de l’activité sur la période 1939-1945 afin d’éviter le départ pour le STO de 41 jeunes gens.
Le charbon stocké à coté de la gare était chargé dans les tombereaux à la main car sur le site on ne voir pas de traces de trémie de chargement .
De nos jours on peut encore voir l’embranchement à la gare de la Motte d’Aveillans, de même le long de l’ancienne voie on peut voir une halte situé sur le sentier allant de La Mayrie à Le Majeuil.
A un endroit un pont certainement métallique à était démonté afin de récupérer l’acier ce qui oblige a le contourner afin de continuer de parcourir la ligne.