Il s’agit d’un locotracteur de marque Petolat fabriqué dans les ateliers de Dijon en 1930
Initialement il connu le réseau CFD de Saône et Loire ou il assurait les manœuvres dans les gares.
Muté en 1954 au CFV suite à la fermeture de son réseau il reprendra les mêmes fonctions au CFV jusqu’à l’arrêt de la ligne en 1968.
Les CFV remplaceront le moteur d’origine qui avait une puissance de12 ch. par un moteur plus puissant.
Aujourd’hui hors service il attend des jours meilleurs.

There is a jitney Petolat brand manufactured in the workshops of Dijon in 1930
Initially he experienced CFD network Saône et Loire and he assured maneuvers in stations.
Transferred in 1954 CFV following the closure of its network will resume the same functions CFV to the bus line in 1968.
The CFV replace the original engine had a power from12 c. with a more powerful engine.
Today it off waiting for better days.

Voici le locotracteur / Here trackmobile

Vue de l’autre coté / Viewed from the other side

Vue de face / Front view

La plaque des usines Petolat / Plate mills Petolat

Vue de 3/4 arrière / View 3/4 rear.

Vue sur le moteur / View of the engine.

Vue de l’intérieur de la cabine on remarquera l’austérité de celle-ci / View of the interior of the cabin we noticed austerity thereof