Les premiers éléments que nous avons eu viennent du témoignage oral d’une personne âgée. Nous l’avons rencontrée lors d’une ballade dans cette zone. Cette dame nous a alors parlé d’un train qui sortait de la montagne.
La vieille dame avait raison. Il y avait bien un train à ce niveau, mais il ne sortait pas de la montagne comme la dame nous l’a raconté. Il faut dire qu’elle était une jeune fille à l’époque où elle a vu celui-ci qui circulait avant la seconde guerre mondiale. Une locomotive électrique tractant des wagonnets dans la montagne pouvait impressionner les gens. Mais le train ne sortait pas de la montagne, non il arrivait depuis le niveau 7 usine de concassage. Il servait au transport de la pierre concassée issue de la carrière qui alimentait le remblayage hydraulique.
Il nous a fallu beaucoup de temps pour comprendre que le train ne sortait pas de la montagne car le terrain laissait supposer à une éventuelle sortie de galerie.
Les wagonnets étaient tractés par un locotracteur électrique depuis l’usine de concassage jusqu’au puits d’injection hydraulique représentant une distance de 1,62 km de ligne.

De nos jours, la voie a été déferrée effaçant toute trace de ce moyen de transport, il en est de même des poteaux supportant la caténaire et ses embases en béton.